Les voitures-voyageurs de l'Etat
Mise à jour 2 juin 2025 µ
Constitué en 1878 par la fusion ou l'absortion de différentes compagnies privées, le réseau de l'État comporte un parc de voitures-voyageurs très hétéroclite. Avec l'acquisition en 1908 de la compagnie de l'Ouest, il commence à s'équiper de matériel moderne à bogies. Nous présentons sur ces pages quelques voitures voyageurs représentatives du réseau de l'État.
Les voitures de la compagnie de l'Ouest (1855-1908)
Les voitures de l'ancien État (1878- 1908)
Les voitures à caisse bois de l'Ouest État (1908-1938)
- Les voitures à bogies de l'État type 1910
- Les voitures à couloir partiel type 1911
- Les voitures à essieux et intercirculation type 1914
- Les voitures de l'armistice
- Les voitures à bogies type Est "Ty"
- Les voitures à bogies de l'État type 1922
- Les voitures de grande banlieue
- Les voitures transatlantiques de 1928
Les voitures métalliques de l'Ouest État (1908-1938)
Les voitures de "particuliers" admises sur l'Ouest État