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Voitures Ouest
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Voitures Ouest à intercirculation
Mise à jour 13 janvier 2026 µ
Voitures Ouest à intercirculation
Mise à jour 13 janvier 2026 µ
Après avoir modifié d'anciennes voitures à compartiments en voitures à couloir partiel, la compagnie de l'Ouest va completer son parc grandes lignes par du matériel à intercirculation permettant aux voyageurs d'accéder à la voiture restaurant. Parmi ce matériel on trouve les très esthétiques voitures en teck.
Tout d'abord, la compagnie de l'Ouest complète le parc de voitures de grandes lignes avec des voitures à trois essieux. Il s'agit de voitures de seconde classe de 14,6 m hors tampons. Contrairement aux dispositions des voitures à couloir partiel qui comportaient jusqu'àlors des portières latérales, l'accès se fait désormais par des plateformes d'extrémités. La voiture comporte 6 compartiments et une toilette accessibles par un couloir latéral. L'intercirculation entre voitures est possible grace aux soufflets situés aux extrémités. Pour faciliter l'inscription en courbe, l'essieu médiant a un jeu latéral.
Plan des B6 teck à trois essieux (coll R.Arzul)
Entre 1899 et 1901, l'Ouest reçoit une première livraison de voitures à bogies. Ce type de matériel existe depuis plusieurs années sur les réseaux français. Mais le matériel tranche completement par son esthétique: les parois sont en frises de teck, aux parois vernies et au logo "Ouest" peint. Cette disposition est finalement très proche du matériel en circulation à la CIWL ou celle du matériel à voie métrique du Réseau Breton. Les premières voitures récupèrent d'ailleurs une autre caractéristique des voitures de la CIWL, puisque les bogies sont également identiques au matériel CIWL, à l'exception de boites d'essieux Ouest. Pour le reste, l'aménagement s'inspire beaucoup des dispositions de la voiture à trois essieux: accès aux extrémités, plateformes à interciculation, couloir latéral donnant sur les 7 compartiments. Pour permettre l'accès à la plateforme, un des compartiments est réduit à 5 places.
Plan des voitures A7 de 1899 en état d'origine avec bogies CIWL (coll R.Arzul)
Entre 1903 et 1906, le parc de voiture à bogies sera completé par la livraison respective d'une série de 14 voitures de seconde classe et 5 voitures mixtes type A3B5 puis 6 voitures B9. Le chassis du matériel livré après 1903 est renforcé par un tirant prenant naissance à hauteur des essieux intérieurs, et d'un triangle au niveau de chaque bogie.
Plan des voitures de seconde classe type B9 à bogies Arbel Fox (coll L.Fournier)
Détail des bogies type Arbel Fox
Entre 1904 et 1907, la compagnie de l'Ouest va curieusement mettre en service une petite série de 35 voitures à deux essieux et intercirculation, construites dans les ateliers Ouest par jumelage d'anciennes voitures à compartiments. Avec leur portes donnant sur les compartiments, ces voitures ont un faux air de "couloir partiel".
Ce matériel se compose de:
- Deux voitures prototypes de première classe AAp 2461 et 2462 construites en 1904. Elles ont 8,5 m d'entraxe et 14,6 m de longueur hors tampons.
- Huit voitures de première classe AAp 2463 à 2470 construites en 1905, de mèmes dimensions que les précédentes.
Ce matériel, obtenu par jumelage des voitures 1179 à 1363, ressemble fortement aux voitures à couloir partiel, avec une toilette située au centre de la voiture, et trois compartiments de chaque coté. Mais les compartiments extrèmes ont été tronqués pour donner l'accès aux soufflets, limitant la capacité à 32 places.
Voiture à intercirculation de la série AAp 2461 à 2470
- Dix voitures de seconde classe BBp 2551 à 2560 construites en 1905, de 8,5 m d'entraxe et 13,3 m de longueur hors tampons. Dans ces véhicules, les 6 compartiments sont contigüs, le dernier compartiment a été transformé en coupé pour donner l'accès au soufflet. Coté opposé, l'accès au soufflet est rendu possible par la présence d'un petit compartiment toilette.
- Quinze voitures de première classe AAp 2471 à 2485 construites en 1907, de 8,5 m d'entraxe et 13,2 m de longueur hors tampons. Ce matériel comporte seulement 5 compartiments, avec une toilette placée entre les compartiments 3 et 4, et les compartiments d'extrémité sont tronqués pour permettre le passage vers l'intercirculation, ce qui limite la capacité à 26 places. Ces voitures seront ultérieurement renumerotées A5i 2473 à 2483, puis déclassées en B5f 6893 à 6903, l'intercirculation ayant été supprimée.
En 1907, sous la direction de Mr Dubois, la compagnie de l'Ouest met au point un nouveau bogie dit "Pennsylvania type X", qui améliore grandement le confort du roulement. Ce nouveau bogie sera désormais installé sous les voitures de première à la place du bogie CIWL, puis ultérieurement sur l'ensemble du matériel de l'État.
En 1909, l'Ouest reçoit deux nouvelles série de 24 voitures de première classe et de 20 voitures de seconde.
Exploitation:
Bien entendu, ce matériel circule dès sa mise en service sur les trains drapeaux de la compagnie. On le trouve engagé par exemple sur les trains transatlantiques, en compagnie des voitures restaurants de la CIWL.
Voitures à bogies de l'Ouest
Certaines des voitures teck de l'Ouest seront ultérieurement modifiées par un parement en tôle pour mieux s'harmoniser avec le matériel mis en service à partir de 1910 puis 1922. Certains matériels seront déclassés, passant de première classe à seconde classe, puis mème troisième classe en fin de vie. Certaines voitures de cette série ont été immatriculées à la SNCF. D'autres finiront leur carrière au parc de service.
Synthèse
date construction: type nbr vh: n° Ouest n° Etat 1900 B6 6 BBp6801 à 6806 B6i 8530 à 8535 1899-1901 A7 25 AAfpy 7001 à 7025 A7yfi 2501 à 2522 1904 A6 2 AAp 2461 & 2462 A6i 2462 (ex-2461) 1905 A6 8 AAp 2463-2470 A6i 2463 à 2469 1906 A6 15 AAp 2471-2485 A5i 2470 à 2483 1909 A7 24 AAfpy 7026 à 7049 A6i 2523 à 2545 1903 B9 14 BBfpy 7001 à 7014 B9yfi 9001 à 9014 1906 A3B5 5 ABABfpy 7001 à 7005 A3B5yfi 4301 à 4305 1905 B6 10 BBp 2551 à 2560 B6i 8521 à 8529 deviennent C51/2t 8521 à 8529 puis C51/2t 15121 à 15129
13,3
1906 B9 6 BBfpy 7015 à 7020 B9yfi 9014 à 9019 1909 B9 20 BBfpy 7021 à 7040 B9yfi 9020 à 9039
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