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La machine Web 901
Cette machine aux allures de 120 est trompeuse, car il s'agit en fait d'une machine dont les deux essieux moteurs n'étaient pas couplés, selon un modèle 1AA. Il s'agit aussi de la première machine compound à trois cylindres, le cylindre BP intérieur actionnant le premier essieu.
Construites en 1884 par les ateliers du "London and North Western Railway", elle possédait des roues motrices de 2,20 m.
Cette machine a servi à l'Ouest à tester le système compound alors naissant. Il semble que si des économies de charbon avaient été réalisées, les dépenses de graissage et les patinages aux démarrages avaient conduit l'Ouest à préférer la simple expansion sur ses premières 220. Le système compound ne reviendra donc à l'Ouest que sur les 220 prototypes 501 et 502.
Elles sera réimmatriculée 500 par l'Ouest mais ne semble pas avoir été utilisée après le rachat par l'État.
A noter que le PO acheta une machine similaire en 1878 mais à simple expansion qui circula jusqu'en 1921
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